2016年4月 – オリンパスモーターサイクル（旧ハーレー仙台）ブログ

ヘルメットペイント

今回オーダー頂きましたヘルメットペイントは『シンプソンM５０』
形状的にビンテージオフロードヘルメットのためどんなデザインでも
マッチするのでは？と、思いつつデザインさせていただきました。
ベースカラーはオーナー様のご希望でM50オリジナルのオレンジを
活かしつつ、センターに結晶塗装＆キャンディオレンジ。
サイドにスラッシュ日章とHDのピンストで仕上げました。
先日、オーナー様に無事『グッジョブ！』を頂き、納品させて頂きました。
M様、この度は誠にありがとうございました。
HD仙台では車両のカスタムペイントはもちろんの事、
板金修理から今回の様なヘルメットのオーダーペイント等
承りますので、是非、ご希望の方はご用命下さい。

店頭商談会のご案内。

今年のGWは９連休の方も居るとか？
そんなに休んだら私なら仕事に出るのが不安になりますが
皆様はどんなGWをお過ごしになるのでしょうか？
さてこの連休を利用しまして、当社では
店頭大商談会を開催いたします。
期間中ご成約の方には豪華特典もご用意して
おりますので是非、お越し下さいませ。

表記のとおり4/29（金）から5/5（木）までとなっておりますが
5/2（月）のみ定休日となりますのでご了承下さい。
もちろんキャンペーンは新車だけではございません。
ただいまスタッフ総出で特選中古車を仕上げ中！
まだ店頭に並んでもなく、中古車情報Webにも
掲載していない車両たちもございますので
中古車ご検討中の方は特にスタッフにお声掛け
頂くことで、良い車両をGET出来るかもしれませんよ！
クラブスタイルの代名詞のあのモデルや
人気のバガースタイルの２つ目のあのモデルや
最終型で入手困難なあのキャブ車などなど。
ただいま急ピッチで仕上げておりますのでお楽しみに！

祝納車ＦＬＨＸＳ

ＰＭ製ＲＥＶＥＬブラチナム21インチ仕様

カラーリングはオールブラックキャンディ＆フレーク仕様となっております。が、写真では伝わりにくい・・・ヘッドライト、ターンシグナルもＬＥＤ仕様でしっかり抑えております。

コツコツ作成してましたカスタム車が続々と完成し
オーナー様の元へと旅立っていくこの季節。
皆様、まだかまだかとお待ちになっているため
完成した愛車とご対面の時には、もお笑顔しかありませんね！
さて今回、無事完成しましたのは
2016モデルＦＬＨＸＳストリートグライド。
かなり造り込んでおります。
外装オールペイントはもちろんの事、
足回り、オーディオ系、電装系、チューンナップなどなど
書き出したらきりがないのでご覧下さい。

当社オリジナルのワンオフストレッチタンク。ロゴもステッカーでは無く、しっかり型取りしペイント仕上げ。ロゴはシルバーフレーク仕様に仕上げております。

ディバイスバガーキットをスムージングし一体感を出します。

ロワーフェアリングにもステージ１オーディオキット装備

もちろんサドルバッグリッドにもステージ１オーディオキットでトータル６スピーカーのフル装備です。文句なしの重低音はＣＶＯもビックリ！

こんな感じで作成しますが、決して真似はしない方が良いと思います。毎回違うモデル、シート、デザインなど最終的にはペイントまで一手に行うから出来るカスタムと思います。

オーナーのＹ様、この度は誠にありがとうございました。
安全運転で素敵なハーレーライフをお過ごし下さい。

ＦＸＤＷＧカスタム納車

ラインナップに無いカラーはやはり新鮮です！もちろん個性を出すならオールペイントは最大の武器になりますね！

うっすら見えるトライバルフレア。オーナー様と営業鎌田がしっかり打ち合わせをし、ペインターやメカニックと共に進めさせて頂いた渾身の1台となりました。

以前より作成させて頂いていましたＦＸＤＷＧ。
新車のビビッドブラックをゴーストフレアを用いて
キャンディブルーで仕上げた世界に一台のＦＸＤＷＧ。
本日無事、オーナーのＳ様の元へ納車となりました。

オーナーのＳ様、この度は誠にありがとうございました。
素敵なハーレーライフをお過ごし下さい。

祝納車ＦＸＳＢ

ＧＷ前の納車ラッシュです。
この度、納車になられたＹ様。
今月無事、大型二輪免許を取得され
キャンペーンの免許取得サポートをゲットし
ＦＸＳＢブレイクアウトの納車となりました。

ホイール周りもしっかりカスタムし、
ハンドル・ステップポジションも
Ｙ様に合うよう作成させていただきました。
この度は誠にありがとうございました。
素敵なハーレーライフをお過ごし下さい。

CR-1ガラスコーティング

ここ最近多いのが当社も施工店となっている
『ＣＲ－１ガラスコーティング』。
ＣＲ－１メーカーサイトはコチラ⇒http://www.cr-1.jp/about/
新車・中古車問わずで納車前に施工希望する方が多いです。
納車の瞬間が今後のハーレーライフの中で1番綺麗な状態！と、
思えるよう毎回最終仕上げには多くの時間を費やしている当社ですが
その1番綺麗な状態をよりロングライフで持続出来るのが
この『ＣＲ－１ガラスコーティング』です。

ＣＲ－１施工後のタンク。

CR-1は完全無機質で耐熱温度1,300℃の本物のガラス被膜のため、エンジンは勿論の事、マフラーまでも施工が可能となります。

作業工程のほとんどが下処理（バフ掛け磨き等）に時間を費やし
細かなキズなどを綺麗に消し去ります。これは新車でも同様です。
ＣＲ－１施工後はトゥルトゥルな状態で、まさに本物のピカピカとなります。

メーカーによると、物理的に排除しない限りガラス自体は半永久的に存在します。
日常的な使用環境により異なりますが、およそ10年といえます。
もちろん洗車も水洗いのみでＯＫ！そしてもうひとつの特徴として
ＨＤラインナップにある『デニムカラー』（つや消しカラー）に対しても
ツヤ有りになる事がなく施工出来るのは、ＣＲ－１ガラスコーティングだけ！
施工ご希望の方は是非、ＨＤ仙台にお問い合わせ下さい。
※当社はハーレーのみの受付となりますのでご了承下さい。

速報！0.99％ローン

速報つづきの４月です。
本日のご案内は遂に来ました！
『0.99％ローン』キャンペーン！
車種限定とはなりますが、
通常3.9％ローンが期間＆車種限定で0.99％となります。
対象車種：２０１６年モデルＦＸＤＬ・ＸＬ1200Ｖ・ＸＧ750ストリート
キャンペーン期間4/13～5/31まで。

いまこそご検討中の方はこのチャンスをお見逃し無く！
詳しいお見積りは是非、店頭にて無料でお作り致しますので
是非、ＨＤ仙台スタッフまでお問い合わせ下さい。

2016FLHXSE入荷です

ここ数年、なかなか入荷が困難なモデルの引きが良いです！
実際にＣＶＯモデルとなると、メーカーに希望オーダーを入れても
入ってこなかったり、希望以外のカラーが入荷したりと、
お客様のご要望とずれてしまう事がありました。
今回入荷の2016ＦＬＨＸＳＥは予てより要望を出していた
ホワイトアメジストｘブラックリコリスフレイムスカラー！
無事、入荷し本日より店頭展示となっております。

2016ＦＬＨＸＳＥの入荷はこちらが最後になるとの事ですので
ご検討中の方は、是非、お越し下さいませ。
2016年モデルＦＬＨＸＳＥ　
ＣＶＯ-ＳＴＲＥＥＴ　ＧＬＩＤＥ
車両本体価格　432万円（税込み）

SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ

オイルキャップのフタの内部にバルブを組み込んだ物でエンジン内の
内圧をコントロールする商品です。

パーツその物のサイズはこんな感じ。

普段からお取引をさせて頂いているカプチパーツさんから
面白い物が有りますよ！との事で早速手配してみました。
ハーレーに限らず、エンジンは潤滑するためのオイルをまとい
高回転で回転することによって動力をタイヤに伝え走ります。
これはほとんどの方がご理解していると思います。
しかしその高回転でエンジンが回る事により、エンジン内部では
発生するガスによって高圧な状態になっており、その圧力が
ピストンに対して抵抗となっていると言うことを知っているのは
ほんの一部のマニアックな方のみと思っております。
この『SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ』は
そんな内圧を調整し、エンジンがよりスムーズに回転できるよう
サポートするアイテムとなります。
なにはともあれ早速、購入し愛車にセットアップ。
オイルキャップを外して、付け替える。
別売りのオイルキャッチタンクを取り付けし完了です。
早速、帰宅がてらテストナイトラン！
感想としては・・・
良いです！
タコメーターの回転数の上がり方が幾分、早くなった様に感じます。
そして、機能を理解しているためか、エンジン内の内圧の抵抗が少なくなった分、
エンジンが回る回る！見事、速くなりました！

装着例

下記はカプチパーツさんのサイトより抜粋。
*大排気量のVTには効果的で回転がスムーズになりエンブレ時のバックトルクが軽減します。
*バックトルクが低減Rタイアがシフトロックし難くなる。エンブレがマイルドになります。
*レスポンスUP低回転でのトルクUP
*抵抗を減らすことで頭打ち感が弱くなり、軽やかに高回転まで回るようになる
*シフトチェンジがスムース
*SBDバルブの装着により、クランクケース内のブローバイの流れを整え、エアクリへのブローバイの流れが良くなりオイル滲みの軽減やエアクリからのブローバイの垂れも軽減します。
純正オイルキャップを外して本商品と付け替えるだけの簡単取付です。
排気は再吸気またはオイルキャチタンクにつないでご利用下さい

こちらがオイルキャッチタンク。

取り付けの際には内圧の排気は再吸気（エアクリーナーに還元する方法）か
オイルキャッチタンクにつないで下さいとありますが
パワーを出すなら、再吸気より外に出す方法をオススメいたします。
現行モデルは98ci.103ci.110ciとなっているためツインカム８８に
装着するよりもより実感出来るはずです！
アクセサリー的なカスタムも良いですが、こういったセミチューンナップで
愛車のスペックを引き出して上げるのも面白いですね。
SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ１７，２８０円
オイルキャッチタンク　７，５６０円
別途取りつけ工賃が掛かります。

速報！ＮＥＷモデル情報！『ＲＯＡＤＳＴＥＲ』

今年１月のディーラー会議にてチラッと話が出ていた
『４月頃にＮＥＷモデルが出る予定です』と、
言っていた通り本当に出てきました！
その名もＸＬ1200ＣＸ　ＲＯＡＲＤＳＴＥＲ（ロードスター）。
すでにカタログから姿を消したＸＬ1200Ｒのリニューアルモデルとしてなのか
遂に本気で走れそうなスポーツスターモデルが、本日発表となりました。

ハーレーダビッドソンが、エンジン開発に注ぎ込んできた揺るぎない情熱。そのひとつの成果が、高い耐久性を誇る1,201ccエアクールドエボリューションエンジンです。アルミ製のヘッドとシリンダーはバイクの負荷を軽減するとともに、冷却効率を向上。電子制御フューエルインジェクションの採用でキャブレターは不要となり、信頼性が向上し、定期的なメンテナンスも軽減されました。ラバーマウントされたエボリューションエンジンは、ロングライドでもスムーズな走行感を実現。ライダーは、ただ走ることの自由を楽しむだけです。

リアには、プレミアムライド・エマルジョンショックを装備。調整可能なスクリュー型プリロードで、ライダーの好みに調節できます。安定したハンドリングを可能にし、路面の状態が悪いときにも安定した接地感を実現します。

低く絞り込まれたスラムドハンドルバーは、パフォーマンス指向のシルエットと操作感、アグレッシブなライディングポジションを実現。スピードメーターとタコメーターの2連メーターにより、エンジンの状態を常に把握しながら走ることができます。

新しいフロントサスペンションには、43mm倒立フォーク、カートリッジダンパー、逞しいルックスを演出する大型トリプルクランプを搭載。ラフな路面でも、タイヤを路面にしっかりグリップさせます。

車両本体価格
ビビッドブラック　1,540,000円
モノトーンカラー　1,562,000円
ツートーンカラー　1,584,000円
今回の発表に伴いまして、当社にて先行予約キャンペーンもご用意しております。
きっと今回も国内入荷数が少ないと予想されますので、
気なった方は今すぐお問い合わせ下さい。