新旧FXDL

当社でも人気度の高いFXDLローライダー。
スタイル・フィーリング・センス。
走って良し。凪がして良し。眺めて良し。
そんなFXDLローライダーの新旧を比べてみよう!

2005年がラストのキャブ車

2006年から現在までのインジェクション車

2006年モデルからキャブ車が消えた時には、中古車でもかなりのキャブ車指名の
オーダーが殺到し、かなり高騰した時代がありました。
現在でもまだまだキャブ車への指名買いもございますが、やはり始動性・パワー感を
求めると、現行のインジェクション車が大半を占めてきております。
キャブ車・インジェクション車、共に良いとこもあるのですが、
これからハーレーという方にはインジェクション車をオススメしております。

2本出しマフラー仕様

2in1マフラー仕様

これは好みが分かれる所です。2本出しのバラバラ音感も良し。
2in1のトルク感を感じる音質も良し!個人的には2本出しが好きかな。

13本キャストホイールも渋いが

安心のダブルディスクブレーキ仕様も良し!

往年のプルバックハンドルか?

それとも可動式となっているドッグボーンスタイル。

いかがでしょう。新旧FXDLローライダーとなっておりますが
跨ってみると、微妙にサイズ感も足付き性も違います。
今回見比べてみたのは、2002年モデルと2015年モデル。
共に中古車として展示販売中となっております。
きっとご自身にぴったりくるモデルが見つかると思ういます!
是非、お越し下さいませ。

FXDL中古車入荷です

2015年モデルFXDLローライダー入荷です。
ワンオーナー車で純正ETCはもちろんの事、
SEエアクリーナーにSEスーパーチューナーにてセッティング済み。
外装はもちろんの事、エンジン・クロームパーツ等のコンディションも良好です。
スポーツとツーリングの要素を持つまさにクルーザーというジャンルに
なるであろうダイナモデル。その中でも人気トップクラスのFXDLです。
この仕様・コンディション・価格を見たらきっと心動くことでしょう!
是非、お買い求め下さい。
2015モデル FXDLローライダー
走行3,576km シルバーxブラック
車両本体価格 1,698,000円(税込み)
※主要オプション
純正ETC、SEエアクリーナー、SEスーパーチューナー

もちろん中古車フェア対象車両です!

中古車フェア開催です!

新車ばかりがキャンペーンラッシュと思っている方へ朗報です!
いよいよ当社の特選中古車たちにも特別キャンペーンスタートとなります!
もちろん当社オリジナルのキャンペーンですので、くれぐれも他のお店様に
お問い合わせなどしない様にお気をつけ下さい。
またキャンペーン内容に対しましてお電話でのお応えは出来ませんのでご了承下さい。
店頭限定発表となりますので、是非お越し下さいませ。
このビックなチャンスをお見逃し無く!

SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ

以前もご紹介した事がございますが、いいアイテムなので改めてご紹介です。
オイルキャップのフタの内部にバルブを組み込んだ物でエンジン内の
内圧をコントロールする商品です。
ハーレーに限らず、エンジンは潤滑するためのオイルをまとい
高回転で回転することによって動力をタイヤに伝え走ります。
これはほとんどの方がご理解していると思います。
しかしその高回転でエンジンが回る事により、エンジン内部では
発生するガスによって高圧な状態になっており、その圧力が
ピストンに対して抵抗となっていると言うことを知っているのは
ほんの一部のマニアックな方のみと思っております。
この『SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ 』は
そんな内圧を調整し、エンジンがよりスムーズに回転できるよう
サポートするアイテムとなります。
取りつけもいたって簡単!オイルキャップを外して、付け替える。
別売りのオイルキャッチタンクを取り付けし完了です。
実際に装着し帰宅がてらテストナイトラン!
感想としては・・・
良いです!
タコメーターの回転数の上がり方が幾分、早くなった様に感じます。
そして、機能を理解しているためか、エンジン内の内圧の抵抗が少なくなった分、
エンジンが回る回る!見事、速くなりました!

写真はブラックアルマイトバージョン

分解するとワンウェイの仕組みが理解できます。

下記はメーカーサイトより抜粋。
*大排気量のVTには効果的で回転がスムーズになりエンブレ時のバックトルクが軽減します。
*バックトルクが低減Rタイアがシフトロックし難くなる。エンブレがマイルドになります。
*レスポンスUP低回転でのトルクUP
*抵抗を減らすことで頭打ち感が弱くなり、軽やかに高回転まで回るようになる
*シフトチェンジがスムース
*SBDバルブの装着により、クランクケース内のブローバイの流れを整え、エアクリへのブローバイの流れが良くなりオイル滲みの軽減やエアクリからのブローバイの垂れも軽減します。
純正オイルキャップを外して本商品と付け替えるだけの簡単取付です。
排気は再吸気またはオイルキャチタンクにつないでご利用下さい。
取り付けの際には内圧の排気は再吸気(エアクリーナーに還元する方法)か
オイルキャッチタンクにつないで下さいとありますが
パワーを出すなら、再吸気より外に出す方法をオススメいたします。
現行モデルは98ci.103ci.110ciとなっているためツインカム88に
装着するよりもより実感出来るはずです!
アクセサリー的なカスタムも良いですが、こういったセミチューンナップで
愛車のスペックを引き出して上げるのも面白いですね。
SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ 18,360円
オイルキャッチタンク 7,560円
別途取りつけ工賃が掛かります。
対応モデル ダイナ・ツーリングモデルのみ

実際の装着例

愛車の輝きを保持するために、皆様も様々な
ケミカルをご使用になっている事と思います。
当社でも純正のケミカルはもちろんの事、
国内外様々なケミカルメーカーの溶剤を試しております。
その中でも本日はこれからのシーズンで
ヘビーローテーションで消耗するケミカルのご紹介です。
『BUG REMOVER』(バグリムーバー)2,110円
走行中に付着する虫の残骸。放っておくと固く取れなくなり、
最悪の場合、塗装面を溶かします。ツアラーのフェアリングは
もちろんの事、ウィンドシールドやヘッドライトなど前方の装備品に
ご使用頂くケミカルとなります。
使用方法はいたって簡単!吹き付けて1分ほど放置しておくだけで
水も使わずに拭き取ることが出来ます。
もちろん塗装面・金属面を傷めない成分となっておりますので
安心してご利用いただけます。
日帰りツーリングの洗車時はもちろんの事、一泊ツーリングで
目的地到着後に使用されるのも良いと思います。
愛車はいつでもキレイにしておきたいですものね!
他にも様々なケミカルをご用意しておりますが
抑えておきたい商品の1つと思います。
是非、お買い求め下さい。

V-RODレタリング

オーナー様の免許取得を待つV-ROD。
無事、ナンバー登録も完了し、ビビッドブラックへの衣替えも完了し
20kmのテストランも完了。ETCのセットアップや各申請も完璧!
で、梅雨入りしちゃいましたww
昨晩、オーナー様より納車前の追加オーダーという事でロゴレタリングの
ご依頼を頂きました!早速、ピンスト師のジャイロズワークスさんと打ち合わせ。

ジャイロ氏来店後、世間話7分、打ち合わせ5分で着手です。

今回はエアボックスに『Harley-Davidson』と
『NightRodSpecial』そして刺し色で『VRSCDX』をレタリングです。
やっぱ上手いな~
夕方、教習前にオーナー様もお越しになり、仕上がりをチェックして頂きましたが
無事、『グッジョブ!』も頂け安心しました!I様、ご依頼ありがとうございました。
大型教習頑張って下さいね!

HD仙台ツーリングのお知らせ

さて梅雨はヒットするのか?奇跡が起きるか?
この時季のツーリングの企画はモヤモヤします。
走りたいけど雨では・・・そうでない方もいらっしゃいますが
やはり走るなら天気は良いほうがイイ!
奇跡を信じて企画いたしました!もちろん雨天時は中止となりますが、
昼食処の予約の都合上、エントリーのご連絡はスタッフまでご一報下さい。

XG750Aストリートロッドに乗ってみた。

本日、東京昭島にあります、ハーレーダビッドソンの
トレーニングセンターにて発表になったばかりの
XG750Aストリートロッドのディーラースタッフ向けの
試乗&勉強会に行って来ました。
しかも今回はただの試乗では無く、強豪他社メーカーを
揃えての乗り比べであります。
ハーレー専門店の我々ではここまで多種多様なモデルを
乗り比べる機会も少ないのでいい体験となりました。

ドゥカティ・スクランブラー。いいバイクです!L型ツインエンジンのフィーリングも気持ちよくリアサスもしっかり可動してポジションも丁度いい。

スズキのSV650。ガバッとアクセルを開けてもギクシャクせずにしっかりついて来る加速感。軽い‼️

ホンダ・CB650F。さすが世界のホンダ!久しぶりに乗った4気筒。エンジンと言うより、モーターと言った方がいい伝わり易いかな。ホンダらしくクセも無いがちょっと私にはいい子ちゃん過ぎるかな。

そして本命のXG750A。スタンダードのXG750と比べて、ブレーキ・サス・パワーとグレードアップされております。ただその独特なポジションは他社メーカーのすんなり乗れるモノとはちょっと違う。悪く言えば他社に比べて前傾過ぎるポジション。良く言えばこのポジション・サイズ感が癖になるかも。

唯一、ダメ出しするなら何とも座りの悪いと言うか、落ち着かない右ステップ…試乗中、何度も右足の位置を確認してしまう。

もちろんスタンダードのXG750も確認の為、試乗。個人的にはこちらの方が乗りやすい!スパルタン的なXG750Aも捨て難いが、サラッと街中を気楽に流せるXG750も捨て難い。

結論と言うと答えは有りませんが、どれも良いバイクです。
走る・曲がる・止まるなら完成度が高いのはやはり国産メーカー!
でも良い子はすぐ飽きちゃうから私には言う事を聞かないハーレーが丁度いい!
個人的にはXG750ならXL883Nアイアンを買うかもしれませんが。
トライクも気になるし、荒っぽいダイナも好きだし、今乗ってる愛車も手放したく無いし…
まずは皆様もご試乗にお越し下さいませ。
当社でもXL883N、XL1200X、FXDBこの辺りの乗り比べが面白いと思いますよ!

新作ウェア入荷です

クラブハーレー誌にも取り上げられておりますHDウェア。
丁度同じタイミングで当社にも続々入荷してきておりますので
お目当てのウェアなどございましたらお問い合わせ下さい。

営業カマタもユニフォーム用にGET!

しかもこのタイミングでTシャツ、キャップALL20%OFFのサマーセール開催中です!
ハイシーズンに旬なモノをGETして下さい!

ロードスターカフェカスタム第2弾

当社にて特別にご用意させて頂いた
XL1200CXロードスター カフェカスタム仕様車。
前回作製させて頂いた車両は瞬間で売れてしまいましたが
この度、お問い合わせが止まない&ハイシーズン突入という事で
ラスト1台の強行作製でご用意いたしました!
一度ご覧になったら頭から離れない、そのルックスとスペック。
是非、お買い求め下さい。

2017モデル XL1200CXロードスター
カフェカスタム仕様車ビビッドブラックカラー
車両本体価格 189万円(税込み)
※通常にお買い求め頂き、カフェカスタム仕様にカスタムするより
こちらのコンプリート車ですと10万円以上お得になっております。
さらに現在開催中のキャンペーンもご利用になれますので
まずは当社スタッフまでお問い合わせ下さい。