カテゴリー: メンテナンス

インディアン・FTR

２台とも車検でご入庫頂きました。
ありがとうございます♪

ロードスポーツのSカーボンと
ダートラスタイルのラリー。

軽っ速い走りが病みつきになる。

そんなFTR。
生産終了のアナウンスと共に新車の在庫も残りわずかとなってきた様です。

仕入れたハーレーが中古車としてショールームに並ぶまで。

徹底的に磨きます。

エンジンのトップカバーとも言うロッカーカバーを磨く為だけにエンジンを開けちゃう事も多々あります。オイル漏れしている訳でも無いのに…

ただ、この方が効率も良く同時に細部チェックも出来るのでご成約から納車までがスピーディーになります！

なんて言われたら『では今回もしっかりよろしく〜！』としか言えないですね。

お客様が中古車を選ぶ際に基準としている「キレイなハーレー」と言うのは、傷や凹み、サビ、摩耗など目に見える所が判断材料になります。

こうした、キレイに磨きあげる技術はとてもハイレベルなスキルが求められます。

ショールームに並ぶ車両がキレイに見えることは勿論のこと、お客様が中古車を選ぶ際にストレス無く選んで頂けます。

ショールームに並んでいる15年20年前の車両もキレイだからこそ、お客様に選んで頂けていると思うと、より高みを目指したくなりますね。

是非、車両選びの際は判断材料で終わってしまっても結構ですのでご覧になりにお越しくださいませ。

ご案内させて頂きます！

いよいよ冬眠から覚めた愛車で走り出している方も増えてきております。
GWの連休でロングツーリングも計画している方も多数いらっしゃる様です。

そこで本日ご案内したいのが
『冬眠目覚めの愛車のサービスチェック！』

本日より5/3まで、ご来店の方でご希望の方には
当社メカニックが皆様の愛車をサービスチェック致します。

・タイヤの空気圧＆消耗・ヒビ割れチェック
保管しているだけでも自然と抜けます。

・エンジンオイルのチェック
冬の期間中、ちょっとだけエンジン掛けていた方は乳化している場合があります。

・プラグ・プラグコードの劣化チェック
プラグの消耗よりもコードの劣化チェックが重要です。

・ブレーキパッド残量チェック
車検時でもチェックしてますが、昨年走りまくった方は要チェックです。

・バッテリーチェック
0.8mAの充電器の方は要補充電が必要な場合があります。

・灯火類チェック
テール電球切れ、ブレーキスイッチ不良をチェックします。

所要時間は10〜15分程度で完了致します。
追加作業や交換作業が発生する場合は、作業前にご案内させて頂きます。

日々の簡単チェックで安心のオートバイライフをおくりましょう！

ご来店ご利用お待ちしてます♪

1/3からは工場も普段通りのフル稼働しております。初売りご成約車両の納車整備や新年早々のエンジン腰上O/H。

車検整備やペイント等々、本当いつも通りのフル稼働です。
本年もどうぞご利用の程、宜しくお願い致します。

安心して使用出来るケミカルとしてご案内しておりますワコーズ。（和光ケミカル）

オイル添加剤や磨き剤など豊富なラインナップを保っています。

本日のご案内はガソリン添加剤。
フューエル1・フューエル2となります。

共に似て非なるものとして、得意分野があります。

フューエル1（吸気側が得意） ¥2,370
吸排気バルブの強力洗浄、燃焼室のクリーンナップ。

フューエル2（排気側が得意） ¥2,370
燃焼室やバルブ等の汚れ付着を抑制、ススの発生を大幅に低減、燃料油の潤滑性を向上し、機械を保護。

1・2共に同時添加も可能です。

上記、効能以外にもフューエル1に関しては、冬季期間のガソリンの劣化を防いでくれる効果もあり、満タンのガソリンタンクにボトルの半分でも入れればOKです。

個人的にはこの冬季期間のガソリン劣化を防ぐのが目的で使用しております。

キャブ車・インジェクション車問わずでご使用になれます。
是非、お買い求めください。

走行13万キロオーバーの883の修理依頼。
関東から北海道に渡り、北海道をぐるっと回って、
さらに東北を南下して帰路についてる途中で電装系がパンク…

もお年季の入った旧車に見えるが2007モデル。
まだまだ走りたいオーナー様のご依頼で請け負う事になりました。

工場長が心配していた通り、作業を進めていく中で
ここもダメ、あそこもダメ、内部パーツもダメ…

その都度、オーナー様に報告をし、絶版となったパーツの代替え品を探して進めております。

ある程度は日頃の小メンテや洗車で大修理を回避出来た不具合もありますが、何とか出来る限り直してあげたいと思います。

プライマリー箇所の修理が完了したら、あとは地元のバイクショップさんで足周りを診てもらえば安心ですね。

走行13万キロオーバーの883をみて、同じ883オーナーとして負けられないな！と、思った日でした。

メカニックなら経験あるだろうスポーツスター系のフロントアクスルシャフトが抜けなくなるヤツ。

原因はトルクレンチを使わずに、力の限りシャフトとナットを締め付け、シャフトが潰れてしまう事で抜けなくなる。

要はオーバートルクが原因です。

原因は作業を行う者の経験不足もあるかもしれませんが、
トルク管理を行わないメカニックや、休日メカニック気分で工具を持つ方が安易にタイヤ交換をした事が起因とも感じ取れます。

一度、抜けなくなったシャフトはハンマーショックで抜きます。その後、旋盤で潰れて広がってしまったシャフトを削る面出し作業を行う必要があります。

もちろんしっかりトルク管理をした上で、締め付けを行い完了となります。

スポーツスター全般。
2005モデルまでの39パイフォークのダイナ。
V-RODシリーズ。
などでシャフトが抜けなく感じたりした際はこのアクスルシャフトを要チェックです！

当社で作業履歴のないハーレーがタイヤ交換のご依頼で入庫した際に良く見る案件でした。

トルク管理は大切です。

11月からのイベント＆キャンペーンのご案内です。

当社ショールームには現在も30台以上のＨ－Ｄ中古車が展示販売されております。

全ての車両は入荷後、各所を分解・整備・パーツ交換を行い当社独自の技法で徹底的に磨き上げております。

そんな当社のメカニック達が貴方の愛車を本気で磨いてくれる！

そんな当社ならではの磨きプランが『本気磨き』です。

車両のコンディションにもよりますが、最短でも3日から1週間は施工日数が掛かります。

洗車はするけど磨きはしない方。
磨き好きのケミカルオタクの方。
愛車が綺麗になれば、より愛着も増すものです。

キャンペーン期間は限定されておりますので是非、ご予約下さいませ。

定番カスタムの１つでもあるカスタムグリップ。
PM・RSD社でもデザイン性も操作性も良いグリップが多数リリースされております。

当社でもこれまで何十台・何百台とグリップ交換を行ってきました。

さて本日のご案内は、そんなナイスなグリップなのにラバー部分がボロボロ・ツルツルに消耗し、イケてない姿になってしまっている方にご案内です。

PM・RSDの数万円もするカスタムグリップは擦り減ったラバー部分だけを交換出来るってご存知でしたか？

同ブランドに使用されているレンサル製ラバー部分だけを交換すれば、新品の時の手に吸い付くグリップ感が甦ります！

立ちゴケも無く、傷も無いけどラバー部分だけが消耗してしまっている方は是非、愛車のリフレッシュがてらお買い求めください！

リプレイスグリップラバー ¥2,420 / 1ヶ

今年の汚れは今年のうちに！

X350のメンテナンス。

オイル交換でご来店のHIDEKI号。
これからステッカーをベタベタ貼りたいから、純正のデカール剥がして！との事。

なかなかレアなご依頼。
何となくの感覚でリア左側のX350デカールだけを残す離れ技のご依頼。

一見、何のバイクか分からなくなる…
それもカスタム。
嫌いじゃ無い。

いつもご利用ありがとうございます♪