
Congratulations!
FXDL NewOwner Mr.KAZU.
数々のバイクを乗り継いできたオーナー様。
当社にて作製させて頂いたTスポーツカウル仕様のダイナローライダーを即決でご購入頂きました。
沢山のハーレー仲間もいらっしゃるとの事なので、是非、その中に乗り込んで下さい!
この度はご利用頂きまして誠にありがとうございました。
どうぞ安全運転で素敵なハーレーライフを‼️



https://olympus-motorcycle.jp/

Congratulations!
FXDL NewOwner Mr.KAZU.
数々のバイクを乗り継いできたオーナー様。
当社にて作製させて頂いたTスポーツカウル仕様のダイナローライダーを即決でご購入頂きました。
沢山のハーレー仲間もいらっしゃるとの事なので、是非、その中に乗り込んで下さい!
この度はご利用頂きまして誠にありがとうございました。
どうぞ安全運転で素敵なハーレーライフを‼️




ゼロポイントシャフトμとゼロポイントリンクの取り付け依頼。
施工車両は2025モデルのFXBB ストリートボブ117。
アクスルシャフトやリアサスリンクボルトはM8ソフテイルは一部を除いて共通なのでこれまで同様に施工出来ました。
オーナー様もこれまでの全ての愛車に施工依頼を下さったゼロポフリーク!
今回も良き結果が出た事と思います。
この度もご利用頂き誠にありがとうございました。





出荷!
ご購入頂きましたXL1200SとFXDBがオーナー様のもとへと旅立ちました。
XL1200Sは横浜へ。
FXDBは新潟へ。
それぞれ素敵なハーレーライフを送って頂きたいものです。
この度はありがとうございました。






congratulations!
XL1200X NewOwner Mr.MANABU.
2度目の納車となるオーナー様。
一度はバイクをおりたものの、どおしてもハーレーの楽しかった思い出が忘れられない…
と、いう事で再び戻ってきてくれました!
この度もご利用頂きまして本当にありがとうございました。
新たなハーレーライフも安全運転でお楽しみください。
素敵なハーレーライフを‼️




今日から4月半ばまでトライク・トライク・サイドカーの3連チャンの車検予約。
ご利用ありがとうございます。
けっして狭くは無い当社の工場ですが、大物が立て続けに入ると狭く感じる…
順序よく、スムーズに進めるためにも皆様には入庫の際には必ずご予約を頂いております。
お客様都合で予約日よりも早くご入庫頂いても、予約順にしか触れません。
予約日を変更希望の際は日にちが後ろにズレますのでご了承下さい。
ハイシーズン突入!
久々の始動でバッテリー上がり…
GW連休前に納車して欲しい。
サクッと点検して欲しい。
オイル交換して欲しい。
皆さんが考える事は大体同じタイミングです。
スムーズにメンテナンス・作業・納車整備を進めるためにもご予約ご協力の程、よろしくお願いします。



FXBBSストリートボブのカスタム。
ご成約頂いたストボブを純正P&Aのエンパイアシリーズでグリップ・ステップ周りを固めてみました。
ストボブオーナー・ローライダーS/STオーナーでエンパイアシリーズ装着の方しか気付かないであろうセレクト。
今回、要加工ではありましたが、無事装着できました。
ブレーキペダルパッド。
踏みやすく、操作性も良い仕上がりとなりました。
そんな車種限定なネタでした。





BP製(ブラックパレード)ハンドルバーBAGとして人気のユーティリティバッグ入荷です。
コーデュラ1680バリスティックナイロン製、YKM止水ジップを使用。
ハンドルに固定出来るように4本のストラップも付属されております。
画像の上側2個がSサイズ
画像の右下側がXSサイズ
ハイライザー仕様ならSサイズでOK。ブレイクアウトの様なショートライザーならXSサイズがお勧めです。
ブラックパレード製
ユーティリティバッグ
Sサイズ ¥14,300
XSサイズ ¥9,900
是非お買い求めください。


インディアンのアクセサリーカタログが届きました。
最新の2026年度版となりますが、実は3年ぶりのアクセサリーカタログのリリースとなります。
正直に言うとやっと本腰入れてきたか!と、いう気持ちは置いておいて、これでWebを開かなくても紙媒体で見れるのは嬉しいですね。
少量ではありますが、販売用としてご用意致しましたのでインディアンオーナー様には待望のアクセサリーカタログだと思います。
2026インディアンモーターサイクル
アクセサリー&メンテナンスカタログ
¥2,380(税込)





FXLRSTリアホイール18インチ化。
フロントは純正19インチのままで、リアのみをインチアップです。
F19インチ、R18インチにはメリットもデメリットもございます。
メリットとしては見た目として前後のホイールサイズが同径に近くなるので横から見た時のルックスが別格にカッコいい!
機能面としてはノーマルよりもリア上がりになるのでキャスターが立ち、トレールが減るので軽快になります。
デメリットとしては、その軽快さがデメリットになってしう場合もあります。当然、腰高なセットになるのでハンドルが切れ込む感じが強く感じてしまったりする事があります。
その際はリアサスの長さやセッティングで調整してあげる事でベストなポジションとルックスが手に入ります。
と、言う事でナイスなSTとなりました。
Thanks Mr. @ds5884




FLTRXSE-CVOカスタム依頼。
フロント21インチホイールに合わせてRC components製のスチールフェンダーを用意させて頂きました。
当社でツアラー系フェンダーとなるとほぼコレ一択と言っても良いほど造りが良いです。made inUSAとは思えない程です。
リアフェンダーはエクステンションフェンダーをお客様にてご用意頂き、ペイント及び取付施工を行いました。
全体的にも大きく見えるツアラーではありますが、フェンダーを変えるだけでもイメージ・雰囲気がグッと上がって良きカスタムプランだと思います。
この度はご利用頂きまして誠にありがとうございました♪



