https://olympus-motorcycle.jp/
FXDCカスタムプロジェクト。
タンクオンメーターのFXDCをハンドルトップに2連メーター仕様のご依頼。純正5インチの大きなメーターから4インチサイズにサイズダウン。
もちろん純正2連メーターなのでタコメーター付き。これにより走行時のメーター確認の際に視線を下に向けなくても目視が可能になりました。
本来のメーターは取り外し、残ったコンソールの穴はキレイにスムージング加工。これも社内連携の証し！
メーターの距離データもスムーズに伝達OK！
タコメーター・インジケーター作動OK！
視認性抜群！
もお完全にスイッチ入っちゃいますね！
Thanx Mr,HIRO
HRD製ブレイクインオイル添加剤。
エンジン内の金属摩擦面で素早く反応し強力な潤滑皮膜を生成する事で金属表面の摩擦抵抗を低減し、エンジンの慣らしを円滑に行う事が出来ます。
本日はMr,YasuのXL1200Xに注入。
慣らし運転中の方にオススメな一品です。
これ買ったユーザー様、
過去に2人だけ…
トランプサイクル製
ステンレス・ステムトップボルト。¥7,260（税込）
パーツとしてはシンプル極まりないものですが、
愛車に跨ると必ず目につくパーツ。
ボルト1本で７千円オーバー…
拘りでもあり、自己満足でもあり、自慢しても共感され難いパーツ。
それで良い
それが良い
私なら買う。
適合モデル:
・XL(91-)
・ダイナ(91-05)
・一部ソフテイル
仕上げ中のFLHX中古車。
2012モデルでリバースギア付き。
少しでも買い易い価格で提供する為、ハーレー仙台では外注
利用せず出来る限り自社でしっかり仕上げております。
その分、販売する車両は細部まで私たちが確認出来る
利点も有るので、納車後のトラブルが少ないのです。
中古車が高騰しているご時世ですが、ユーザー様が
ちゃんと納得してご購入し、その後のハーレーライフもお楽しみ頂けます様、
ご提供させて頂きます。
今後の入荷予定としましては、
2012 FLHX103
2016 XL1200X
2016 FLSTFBS110
2010 XL1200C
2017 VRSCDXファイナル
乞うご期待！
タンク板金。
1枚目2枚目でビフォア・アフターとなります。
当社ペインターはいつ見てもいい仕事してくれます👍
おはようございます。
新たに取り扱いとなった『新商品』のご紹介です。
要は新車の慣らし運転の最中に入れるのがお勧めという事です。
もしくは、走行3,000km以内の内に入れてあげると良いそうです。
ブレイクインオイル添加剤
販売価格 ¥3,300（税込み）
下記はメーカーサイトからの引用となります。
HRD BREAK-IN （ブレイクイン＝慣らし） オイル添加剤は、金属表面処理の高い技術を誇るフリクション社によって開発された高性能オイル添加剤です。
エンジンにとって最初の慣らしは、その後のエンジンの寿命を大きく左右します。特にハーレーダビッドソンのように大排気量、ビッグボア、ロングストロークのエンジンではその影響はかなり大きなものになります。
HRD BREAK-IN オイル添加剤は、主成分のMoDTC（有機モリブデン）が金属摩擦面で素早く反応し、強力なトライボフィルム(硫化潤滑皮膜)を生成することで金属表面の摩擦抵抗を低減し、エンジンノイズの低減、エンジン出力の損失を最小限にすることができ、エンジンの慣らしを円滑に行うことができます。
ドラッグレースなどエンジンを組んだ後に十分な慣らしを行うことが難しい車両にも非常に有効です。
エンジンの慣らし完全に終わらせるには、実際は１５０００～２００００ｋｍほどの走行が必要になります。
その為、走行距離が１５０００～２００００ｋｍ以下の車両には高い効果が期待できます。
また、WPC処理と併用して使用すると、より効果的です。
*鉱物オイル、半化化学合成オイル、化学合成オイルにご使用可能です。
*本製品は、自動車4サイクルエンジン用です。ミッションオイルや湿式クラッチのオートバイには使用できません。
*V-ROD、ストリートファミリーには使用できません。
下記のテストデータが示すようにBREAK-IN OILを添加したところから、摩擦抵抗が大きく減少しています。特に新車、もしくはエンジンを組んだ時に添加して頂けると早い段階から摩擦抵抗を大幅に低減することができ、非常に有効です。
■用途
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ロータリーエンジンに対応。新車、新品部品組込み時に添加する事により良質な初期染みを可能にし、エンジンの出力損出を最小限に抑えます。
注意：湿式クラッチ車、シンクロミッション車には使用しないで下さい。
V-ROD、ストリートファミリーには使用できません。
ウインドシールド・フェアリング・ヘルメット。
夕方から夜にかけて走るとビッシリへばり付く虫殻。
高速道路を走った後などは車体前面が悲惨な
状態になった経験がある方ならご存知のはず。
この虫殻をサッと除去出来るのがこの『BUG REMOVERバグリムーバー』。
塗装面も傷めず簡単に除去出来る、ある意味では
季節商品とまで言われるバグリムーバー。
商品価格 ¥2,390
売れてます。
愛車を磨く為に様々なケミカルを用いて
ピカピカに磨き上げるのには丁度いい時季です。
塗装面・クロームパーツ・アルミパーツ・樹脂パーツなどなど
専用ケミカルをコレクションの如く揃えている磨きフリークが
多いのもハーレーオーナーあるある。
もし持っていないなら今買うべきケミカルリストに入れて下さい👍
職人技。
工作室にて。
当社エンジニアの幸雄氏。
タンク板金と格闘中。
大きく凹んだ所を引っ張り、叩く、削る、押すを
繰り返し表面を丸く叩き出ししていく。
徐々に原型に戻りつつあるタンクを見てるとワクワクしてくる。
（やってる方は真剣ですw）
やるね〜幸雄氏！
さすがです！
しっかり直った時のオーナー様の顔を思い浮かべて叩きまくれ〜
続く…
共に2013モデルのXL1200XとFLS。
共通するのは年式以外にも有りますが、
その中でも特徴的なのがスポークホイール。
実は二台とも当時（7年前）に前後ホイールを
クリア塗装コーティングした車両。
もちろん実験的な要素も有ったが、
7年経過した現在のホイールのコンディションは…
二台ともピッカピカのスポークホイールコンディションをキープしております。
現行モデルでは少なくなったスポークホイール車両ですが、
サビ悩みを緩和してくれる結果となっております。
新車時に施工するのが最も理想ですが、点サビなど出ていない
コンディションの車両でしたら今のうちからクリア塗装コーティングを
施工しておくと、その後の磨きや洗車にグッと差が出ます！
クリア塗装コーティング
¥40,000(税抜き)〜/1本
車種やコンディションによっても施工価格が変わります。
是非、ご用命下さい。
ゼロポいきます！
今回施工させて頂くのはFLSS。ソフテイルシリーズも
前後リリースされているのでセットでの交換が効果的です。
走りは勿論ですが、自宅での出し入れ時や取り回しでも愛車が
軽く転がせるのが体感出来る。それがゼロポイントシャフトです！
Thanx Mr,Masa