カテゴリー: パーツ

リジスポにサドルバッグの取り付け。

もおこの位のサイズが丁度いいと思います。

出っ張り過ぎず
主張し過ぎず
まあまあ小物も入って
高級感溢れる牛革を使用。

販売元は、
痒い所に手が届くパーツでお馴染みの『木嶋』。
キジマ・KIJIMAと書いた方が分かりやすいと思います。

このサドルバッグの歴史は古く、もお20年以上も型を変えずに販売されております。

昔は飛ぶ様に売れていたらしいですが、現在はたった1人の職人が受注生産で造ってくれてます。

ただ、その職人もだいぶ高齢になってきたとの事なので、あと数年？で市場から姿を消してしまうかもしれない逸品です。

今回、私も自身のリジスポにどのバッグを取り付けるか迷いましたが、原点に戻って車両年式相当に見合ったモノとしてこのサドルバッグをチョイスしました。

現時点でオーダー納期は1ヶ月程となってます。
リジスポオーナー様でサドルバッグご検討中の方はお早めにご検討ください♪

キジマHZ-205サドルバッグ ¥44,000

FXLRS-RTカウル仕様。

日頃からカスタム＆メンテナンスでご利用頂いているローライダーSですが、オーナー様より更に乗り易いポジションを求める！そんなオーダーを頂きました。

BP製9インチライザーに追加するのはクラウス製プルバックプレート。

これを装着する事で、装着前より5センチ手間&かさ上げポジションにする事ができます。

乗車ポジションもこれまでより肘にゆとりが出来ることで楽なポジションを実現しております。

高身長・腕長の方には不要かと思いますが、ハンドル位置があと拳1個分ほど手前に欲しい方にはお勧めな逸品です。

この度もご利用頂きましてありがとうございました。

Thanks Mr.HIRO

新作のH-D純正オプションシートを仕入れてみました。

装着する車体は現在、中古車として仕上げ中のホワイトカラーのFXLRST。

座面のタックロールデザインやレッドステッチ。
数パターンの表皮を使用している事で高級感もよりアップして見えます。

跨った時の内モモの出っ張り感も無く、加速時のホールド感も抜群に良いです。

シームシール構造になっているので、雨水や洗車水がシートフォームの重要な部分に浸水するのを防いでくれる構造になっている様です。

サドルマン製シートも好評ですが、ハーレー純正オプションシートも侮れないですよ！

完成後は、ショールームにて展示販売となりますので、その質感をご体感ください♪

バハデザインS1ライト取付依頼のFLTRUロードグライドウルトラ。

従来のウィンカーの位置にS1ライトを取り付けさせて頂きました。

ロングツーリングがメインのお客様なので、さらに夜まで走るのが楽しみになりますね！

ご依頼頂きありがとうございました。

人気のBaja designs （バハデザイン）。その中でもサイズ・光量・デザインのトータルバランスの良いS1アンバー/ワイドライトのご案内です。

クラッシュバーやエンジンガードに装着する様に専用クランプもご用意しております。

通常1〜1.5ヶ月程、入荷までにお時間が掛かるのですが、本日、在庫分が幾つか入荷致しました！

ナイトランが楽しくなるアイテムです。

気になる方はお気軽にお声掛けください。

さて、コレにアレをどーやって固定するかシリーズ。

オーリンズFF520ユニバーサルフォークに
FXLRS/STのフロントフェンダーを固定するには…

とりあえず工作室が暑すぎるので写真撮って逃げてきました。

ジュラルミン材で造ってみるそうです。

乞うご期待です。

BPxOVERマフラー（JMCAセラコートブラック）入荷です。

フルエキタイプで車検対応マフラーとなります。
適応モデルはFXLRS/FXLRSTとなります。

BP x OverExhaust “JMCA”
セラコートタイプ ¥429,000
ポリッシュタイプ ¥38,5,000

現在、店頭在庫としてポリッシュ仕上げ・セラコートブラック仕上げの２パターン各ｘ１で在庫有りです。

ご購入ご希望の方はその都度、在庫状況のお問い合わせをお願い致します。

BP Performance （ブラックパレード）製のプルバックプレート取り付けのご依頼です。

ご覧の通り、装着する事によりハンドル位置が
2インチUP・2インチバックするアイテム。

慣れてきた頃に感じる
「もうちょい手前に…」を解消してくれます♪

BP Performance プルバックプレートキット
¥48,400（別途取付工賃）
※取り付けの際にホース・ケーブル・ハーネスの延長が必要になる場合がございます。

オーナー様より「ハンドルが手前にきて肘にもゆとりが出来たね！サドルマンシートにもしっかり寄り掛かれる様になったよ！」

Thanks Mr.YOSHI

ゼロポイントシャフトでお馴染みのPeoにて驚異的なパーツを作製していただきました。

M8ソフテイル全モデル対応のリヤサス取付ボルト。

「ゼロポイント・リンク」
¥45,000
（パーツ代・取付セッティング代含む）

びっくりする位に地味なパーツです。

が、その効果は絶大。
コンマ数秒を競い合うレースの世界では当たり前の存在となる各部取付ボルトの強度。

サスペンションの取付ボルトとなると、その効果はより絶大とも言われております。

実際に体感としてはリアタイヤが路面にしっかり食い付く感じがすると言われております。コーナーリングが気持ち良くなります♪

ただしハイカム仕様車やチューンナップ車でタイヤが消耗している車両はタイヤ性能が負けてスリップしちゃう場合もあるかも！と、工場長が言っておりました。

提案・構想に1年近く掛かりましたが無事完成し手元に届きました。

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当社販売のブレイクアウトに高確率で使用・装着されているトライジャ製般若バー。

極太２インチタイプをはじめ、高さ14インチ・16インチ・クローム・ブラックタイプと様々なラインナップをご用意しております。

画像の車両は現時点で店頭販売しておりますブレイクアウトとなります。

般若バーを希望しているが、見た事がない・跨った事が無い・14と16インチの違いが分からない。などなど

店頭にお越し頂けますと、実際に見て触れて選ぶことが出来ます。

是非、この機会にご覧になりにお越しくださいませ。

もちろん現ブレイクアウトオーナー様もカスタムの参考になればと思います。