カテゴリー: パーツ

ガレージセールコーナー開設！
箱の日焼け・キズ有りですが、中身は新品です。結構良いアイテム有りますよう！
XL用・ツインカム用からM8モデル用も有り！是非、漁ってみて下さい。

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ガレージセールコーナー開設！ 箱の日焼け・キズ有りですが、中身は新品です。結構良いアイテム有りますよう！ XL用・ツインカム用からM8モデル用も有り！是非、漁ってみて下さい。

ハーレーダビッドソン仙台さん(@harleydavidsonsendai)がシェアした投稿 – 2018年10月月10日午前2時09分PDT

長らく欠品しておりましたHD仙台オリジナルパーツでもあります『ロングシフトアーム』が
材料仕入れ⇒ロング化加工⇒最終工程のメッキ処理を終え
やっと戻ってまいりましたのでご案内となります。
バナナボードなどのロングフロアボード仕様の方や
靴のサイズが大きい方でヒールシフトを取り外してしまっている方、
せっかくのシーソーペグをフル活用する為のアイテムとなっております。
ハーレー仙台オリジナルロングシフトアーム
販売価格　20,000円（税込み）

ハーレー仙台オリジナルロングシフトアーム
販売価格　20,000円（税込み）

ノーマルシフトアーム切断ー延長
削り・削り・削り・成型・成型・成型・・・
本当に工場でしかも手造りなんです。

ハーレー仙台オリジナルロングシフトアーム
販売価格　20,000円（税込み）

本日はケステック本社の社長CHRISTIAN氏とケステックジャパン社長のLESLIE氏がご来店。
これまでの経緯や商品の説明など熱弁して頂きました。
良い物を造りたい人と良い物を販売していきたい人が会わされば話は早いです。
車検対応マフラーでコンピューターセッティング不要です。

KessTechメーカーサイトはコチラ⇒http://kesstech.jp/
マフラーメーカーの中でも高額なメーカーではありますが、
車検の度にノーマルに戻す手間も無ければ、ノーセッティングで
あの重低音をしかも合法で味わえるのであれば決して高くは無いのではないでしょうか！

次回は皆さんにもご覧になれるようデモ車も用意して当社のイベントに
参加してくれるとの事です。一見の価値アリですよ！

ここ数年のＨＤ純正オプションパーツのクオリティの向上は凄い！
クロームメッキの質感はどんな社外ブランドよりも数倍も上質だろうと感じます。
デザインに関しても、以前は質感純正！デザイン社外品！と、言われておりましたが
ここ最近はデザイン性も現代のカスタムスタイルにマッチングしていると感じます。

今回使用させて頂いた『ディファイアンス・コレクション』シリーズ。
フロアボードは勿論の事、グリップ・ステップ・シフトペグなどなど
シリーズとして揃えるとよりクオリティの凄さを感じます。
アクセサリーの中でもよりライダーの目線に入る手元・足元のパーツ。
カスタムの一歩目としてオススメなアイテムとなっております。

スクリーミンイーグル（SE）より2018モデルソフテイル対応の
プラグワイヤーがリリースされました。
M-8エンジン特有のツインプラグということもあり、
全部で4本のプラグワイヤーを使用するので、見た目にも
分かりやすく、カスタム色もグッと増します！

エンジン左側にあるIGコイルから出ている4本のプラグワイヤーを
交換するだけでご覧の様に刺し色としても目立ちますね！

ツインカム対応もございますので、何か１アクセント欲しい方におすすめです！
スクリーミンイーグル・ファットスパークプラグワイヤー
2018年ソフテイルモデル＆ツーリング対応４本セット
11,100円（税込み）
ツインカムモデル対応２本セット
5,990円
１アクセントから始めるカスタムライフ！
是非、ご相談下さい。

FXDCオーナーのTORU様よりオーダー頂いておりましたCorbin BMCシートが
やっと入荷致しました。基本的には完全オーダー受注生産のため
入荷までに時間がかかります。3週間の時もあれば2ヶ月掛かる時もある。
なんともアバウトなメーカーでありますが、そのクオリティは最高にカッコイイ！

メインの座面となるシートセクションとサイドセクション・テールセクションと
３面のデザインを選択しオーダーをさせて頂いております。
今回はメインをブラックレザーにし、サイドとテールセクションをカーボン調をチョイス。
刺繍糸のカラーをシルバーにする事によって、派手過ぎず、でも主張も有り！
そんなデザインをオーナー様と選び作製させて頂いております。
TORU様、この度はありがとうございました。
また大変お待たせ致しました。またのご用命お待ちしております。

カスタムハンドルでお馴染みのBurly Brand(バーリーブランド)から
ツアラー用のMX Floorboardsがリリースされました。
ハーレーのラインナップ上、最もＭＸとかけ離れたモデル用のフロアボードですから
初めて聞いた方には、ピンとこないと思います。
装着するとラグジュアリースタイルとは真逆のスタイルとなりますので
他人とは違ったスタイルをお求めの方には良いのかと思います。
個人的にはＦＬＲＴフリーウィーラー（トライク）に装着したいかな！

一般的にツアラーをこの様に使用するにはかなりの勇気とボキャブラリーが
求められます・・・ですので多分売れないと思いますが、欲しいと思ってしまった方は
当社までご連絡下さい。ご購入・装着後はしっかりご紹介させて頂きますので！
適合モデル
87-17 FLH/T
84-15 FLST ・FLS
12-17 FLD
Burly Brand(バーリーブランド) MX Floorboards
カラー：パウダー塗装サテンブラック
27,216円（税込み）
挑戦者求む！

以前もご紹介した事がございますが、いいアイテムなので改めてご紹介です。
オイルキャップのフタの内部にバルブを組み込んだ物でエンジン内の
内圧をコントロールする商品です。
ハーレーに限らず、エンジンは潤滑するためのオイルをまとい
高回転で回転することによって動力をタイヤに伝え走ります。
これはほとんどの方がご理解していると思います。
しかしその高回転でエンジンが回る事により、エンジン内部では
発生するガスによって高圧な状態になっており、その圧力が
ピストンに対して抵抗となっていると言うことを知っているのは
ほんの一部のマニアックな方のみと思っております。
この『SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ 』は
そんな内圧を調整し、エンジンがよりスムーズに回転できるよう
サポートするアイテムとなります。
取りつけもいたって簡単！オイルキャップを外して、付け替える。
別売りのオイルキャッチタンクを取り付けし完了です。
実際に装着し帰宅がてらテストナイトラン！
感想としては・・・
良いです！
タコメーターの回転数の上がり方が幾分、早くなった様に感じます。
そして、機能を理解しているためか、エンジン内の内圧の抵抗が少なくなった分、
エンジンが回る回る！見事、速くなりました！

下記はメーカーサイトより抜粋。
*大排気量のVTには効果的で回転がスムーズになりエンブレ時のバックトルクが軽減します。
*バックトルクが低減Rタイアがシフトロックし難くなる。エンブレがマイルドになります。
*レスポンスUP低回転でのトルクUP
*抵抗を減らすことで頭打ち感が弱くなり、軽やかに高回転まで回るようになる
*シフトチェンジがスムース
*SBDバルブの装着により、クランクケース内のブローバイの流れを整え、エアクリへのブローバイの流れが良くなりオイル滲みの軽減やエアクリからのブローバイの垂れも軽減します。
純正オイルキャップを外して本商品と付け替えるだけの簡単取付です。
排気は再吸気またはオイルキャチタンクにつないでご利用下さい。
取り付けの際には内圧の排気は再吸気（エアクリーナーに還元する方法）か
オイルキャッチタンクにつないで下さいとありますが
パワーを出すなら、再吸気より外に出す方法をオススメいたします。
現行モデルは98ci.103ci.110ciとなっているためツインカム８８に
装着するよりもより実感出来るはずです！
アクセサリー的なカスタムも良いですが、こういったセミチューンナップで
愛車のスペックを引き出して上げるのも面白いですね。
SBDバルブ内圧調整機能付きオイルキャップ １８，３６０円
オイルキャッチタンク　７，５６０円
別途取りつけ工賃が掛かります。
対応モデル　ダイナ・ツーリングモデルのみ

この時季からオーダーが増えるのがロングツーリングに最適な
ミーティングキャリア取り付け依頼。
様々なメーカーから発売されておりますが今回ご紹介するのは
HD純正オプションとキジマ製。
車両のデザインやメッキの品質・保証その他のパーツとの組み合わせで
考えるとHD純正オプションですが、キャリアと言えば積載量！という方には
キジマ製ミーティングキャリアも魅力的！
下の写真はどれも工具を使用せず脱着出来るデタッチャブルタイプ。
ボルト固定タイプも安心感があって良いのですが、やはり現在は瞬時に取り外し
出来るタイプが主流となっております。

キジマ製キャルアは各モデル毎にラインナップもございます。
FLソフテイル用、FXソフテイル用、ツアラー用、ダイナ用などなど。
ただしこれからのハイシーズン、生産が追いつかず1ヶ月以上の納期が
かかる場合もございますので、7月・8月にキャンプツーリング！
と、計画中の方でしたらお早めの準備をお奨めいたしております。

絶妙な幅とプルバック具合の当社オリジナルハンドルの『MOTO-BAR』。
XL、ダイナ、電子スロットル対応と幅広くご利用頂いております。
XLに使用すると『フリスコスタイル』と呼ばれ
ダイナに使用すると『クラブスタイル』と言われますが
使用しているのは同じハンドルです。

ストレートライザーに真っ直ぐなドラッグバースタイルもカッコイイのですが
実際に乗ると大事なのがプルバックと垂れ具合なんです。
乗車姿勢での脇の絞まり具合、肘の曲がり具合、オーナーの身長に合わせて
作製可能な高さのオーダー。いろいろ考えて作製させて頂いております。
電子スロットルダイナは現在はFXDLSのみですが、いずれはダイナ全車種に
なるのではないかと、期待しながら今日も3本作製しておりました。
全国への販売・発送も可能ですのでご希望の方はご用命下さい。
TEL注文の方は、022-746-8838
FAX注文の方は、022-746-8839
メール注文の方は、info@hd-sendai.co.jp
お乗りのモデル・年式・ご希望のハンドルの高さをお伝え下さいませ。
※人気の高さは8インチライザー仕様となっております。
HD仙台オリジナルハンドル『MOTO-BAR』（モトバー）
スタンダードモデル　28,000円（税抜き）30,240円（税込み）
電子スロットルモデル　35,000円（税抜き）37,800円（税込み）